本视频介绍了：新能源汽车快充技术的发展及其挑战，特别是充电过程中由于过热问题而限制快充性能的瓶颈。随着新能源汽车对快速充电的需求不断增加，充电10分钟即可行驶300公里的目标成为行业目标，这意味着充电效率提升了16倍，同时散热量也随之增加了256倍。传统的负载曲线无法满足这种快速充电的峰值动态，因此，PE公司开发了全新的热管理模型。该模型通过基尔霍夫定律和能量守恒定律，计算真实热值，帮助优化充电系统的设计，降低过热风险，进一步提高充电安全性。该技术正在德国电气电子制造商协会（ZVEI）积极推行，并为TE的汽车新能源连接方案提供支持。
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